Inlägg märkta ‘Socialdemokrater’

S Vårmotion rullas ut. Idag – Vårdsatsningar

14 april 2014

S om vårdRegeringen har ägt scenen under de veckor VÅPen portionerats ut. Nu är det oppositionens tur.

Denna dag ligger fokus på vård. 100 nya barnmorskor utbildas i höst. 2 friska miljarder till vården under 2015.

Bristerna inom svensk sjukvård riskerar våra möjligheter att svara upp mot framtidens utmaningar. Allt fler blir äldre och kraven på en bättre sjukvård ökar. Vi behöver ge svensk sjukvård ökade resurser för att den ska klara av att hålla god kvalitet nu och i framtiden. Det går före stora skattesänkningar.SAP.se

Vad det konkret skulle exemplifieras i Aftonbladet naturligtvis med Stockholm.

För Stockholms läns landsting skulle summan handla om 400 miljoner kronor.

– Vi behöver få fram ny personal till sjukvården, säger Helene Hellmark Knutsson, finanslandstingsråd i opposition i Stockholms läns landsting om vad pengarna skulle gå till. AB

Vård idag, vem vet vad morgondagen bjuder på. Ni hittar alla S-förslag relaterade till årets VÅP här.

Personligen hade jag föredragit att Regeringen hade presenterat hela sin VÅP i ett svep, samt att oppositionspartierna hade gjort detsamma med sina respektive förslag. Det hade på ett helt annat sätt visat hur politiken hänger ihop.

Men, småportionerna ger mer spaltmeter i media. Nåt jag för leva med.

Lansera Margot Wallström som utrikesministerkandidat i Almedalen

06 april 2014

Margot Wallström har öppnat dörren för en politisk comeback. Jag tycker det är utmärkt. Inte för att jag uppfattar Wallström som någon slags frälsare, utan därför att hon har mycket att tillföra.

Efter två perioder i EU-kommissionen har hon ett kontaktnät som få andra politiker äger. Det kan vi inte slänga bort. Hon äger dessutom svenska folkets respekt och förtroende.

Jag har läst några invändningar mot Wallström. Den enda jag kan ta seriöst på är det faktum att Wallström varit borta från svensk inrikespolitik under många år. Jag är övertygad om Margot Wallström dels är så förankrad i den socialdemokratiska ideologin, dels kan snabbt kan komma in. I debatten, att det inte innebär några problem. Jag kan för övrigt inte påminna mig att den typen av invändningar riktades mot Carl Bildt när han tillträdde 2006.

Vissa menar att diverse gräsrötter skulle ta illa upp om Wallström kom glidande från kanten. Personligen tror jag inte det. Wallström är inte Bodström, hon har lång förankring i partiet ända sedan tiden i SSU, hon kommer inte att uppfattas som en ”extern värvning”.

Andra menar att Wallström måste förtjäna sin post genom ett idogt dörrknackande. Bakom den synpunkten döljer sig dels synen att dörrknackning skulle vara något slags icke eftersträvansvärt skitjobb, dels att partisterna inte skulle inse att vi strävar att maximera var individs insats för att uppnå målet, dvs vinst i valet.

En politiker av Wallströms kaliber skulle få mer tid i media än dom flesta. Det gör att hennes påverkan på väljaropinionen är större i media än i trapphus. Det vet partiets gräsrötter.

Det enda som kan tänkas sura är de som idag aspirerar på posten som utrikesminister, men…

Mitt råd till Löfven kan sammanfattas i två punkter:

  • Lansera Margot Wallström som statsrådskandidat i ditt Almedalstal.
  • Arrangera ett blytungt utrikespolitiskt seminarium på moderaternas dag i Almedalen

Du kommer att sätta mediebilden för hela veckan.

Löfven får inte ge Reinfeldt möjligheten att leka opposition

04 april 2014

löfvenI maj 2010 vände valvinden till borgerlighetens fördel. I år när borgerligheten en from förhoppning om en liknande utveckling. Frågan är om det kommer att hända.

Tomas Ramberg spekulerar i saken

Detta kan visa sig bli det verkliga ”omslaget” i valdebatten. Och den första stora prövningen för Socialdemokraterna ligger nära i tiden. Nästa vecka lägger regeringen fram sin vårbudget. Det mesta är redan presenterat och känt.

Men när oppositionspartierna sedan lägger fram sina motförslag tvingas de samtidigt avslöja de bärande delarna i sina valprogram. Program som omvärlden kan granska och jämföra och som inte minst Moderaterna kommer att göra sitt bästa för att smula sönder.SR

När Ramberg skriver oppositionen ”tvingas” begår han ett sällsynt misstag. Formellt är vårbudgeten en justering av innevarande år. Att partierna brukar flagga för kommande år är bara en avsiktsförklaring. Vad oppositionen måste göra är spegla det regeringen tar upp som rör budgeten innevarande år, dvs 2014. Vad regeringen skriver om åren 2015 och framåt behöver oppositionen inte spegla.

Vore jag Löfven skulle jag begränsa vårmotionen till det som formellt föreskrivs, för att inte ge Reinfeldt möjligheten att leka opposition.

 

Svantessons försvar för Fas 3 är skrattretande

27 mars 2014

Bild 1Stefan Löfven skriver i AB om Socialdemokraternas vilja att avskaffa den borgerliga fasan, Fas 3. Han målar ut hur det skall gå till

Så i stället för att ge företag pengar för att hitta på arbetsuppgifter vill vi ge de människor som i dag är fastlåsta i Fas 3 en riktig lön för att utföra riktiga arbetsuppgifter. Uppgifter som för samhället framåt. Det kan vara att rusta upp ditt närområde, att ta en promenad och samtala med en äldre människa, att på olika sätt vårda och bidra till samhället. Det kan också vara att gå en riktig utbildning som ger dig kompetens att ta ett av de yrken som det råder brist på i dag.

Då lovar vi också att dessa 36 000 människor får utbilda sig till jobb eller utföra riktiga arbetsuppgifter med schyssta villkor i stället. Allt annat är ovärdigt i ett Sverige som står upp för allas möjlighet att arbeta och göra rätt för sig och på så sätt forma sin egen framtid. AB

Socialdemokraterna lovar att avskaffa Fas 3. De som idag finns där skall få utbildning eller riktiga jobb meningsfulla arbetsuppgifter och för det få en avtalsenlig lön.

Moderata Statsrådet Elisabeth Svantessons svar är att utbildning och meningsfulla arbetsuppgifter för avtalsenlig lön är att ”gömma och glömma de arbetslösa”.

Svantessons och hennes parti har stängt in 36000 personer i en icketillvaro med litet eller inget hopp att ta sig därifrån. Icketillvarons namn är Fas 3 och ersättningen ligger snäppet över socialbidrag. Fas 3 är synonymt med ”gömma & glömma”.

Jag antar att Elisabeth Svantesson får bra betalt för att sätta sitt namn under dylika floskler.

Varför skulle hon annars tagit uppdraget?

Reinfeldts mjuka arrogans blir en bumerang

17 mars 2014

Lille_Jul-ReinfeldtFredrik Reinfeldt fick mycket kritik för sin aggressiva hånleende arrogans i förra debatten mot Stefan Löfven. Denna gång var han inte aggressiv, han skrek inte men den nakna arrogansen fanns likväl där.

Arrogans och nedlåtenhet kan kommuniceras på två sätt. Dels genom skrik och hånleenden, men det finns även en mjuk arrogans som maktens män oftast använder mot kvinnor. De lägger huvudet på sned och säger mjukt något om ”Lilla gumman”. Mer raffinerade arroganta individer behöver inte ens säga ”Lilla gumman”, det ekar ändå mellan raderna.

Igår var Reinfeldts ”mjuka” framtoning just ett exempel på maktens mjuka arrogans. Istället för att signalera förakt med ett hånleende signalerade Reinfeldt förakt med sin mjuka ”tala-till-ett barn-röst”. Betyget från väljarna visar att den mjuka arrogansen blev en bumerang.

Bloggat: Martin Moberg,

Politik & Näringsliv kräver fyrspår mellan Malmö och Lund

11 mars 2014

kontaktledningKatrin Stjernfeldt Jammeh, kommunstyrelsens ordförande i Malmö stad samt ordförande i MalmöLundregionen, Pontus Lindberg, ordförande regionala tillväxtnämnden i Region Skåne och Stephan Müchler, vd för Sydsvenska Industri- och handelskammaren har författat en gemensam skrivelse till miljöminister Lena Ek. Kravet är enkelt. Fyra spår mellan Malmö och Lund.

Vi skriver nu för att uppmärksamma att ett av de få projekt som finns för Sydsverige och som otvivelaktigt behöver genomföras i tidigt skede, nämligen fyrspåret Malmö-Lund, tidsmässigt håller på att äventyras. Skall regeringens ambitioner kring bostäder och jobbskapande realiseras är detta ett av de mest centrala projekten i landet. Sträckan mellan Lund och Malmö utgör den sydligaste delen av Södra stambanan och är Sveriges näst mest belastade dubbelspår  med ca 450 tåg/dygn.

Det är synnerligen olyckligt att projektet har väntat på regeringens tillåtlighetsbeslut sedan  2010. Trafikverket har nu beslutat att banta projektorganisationen för projektet fyrspår Flackarp-Arlöv (Region Syd) eftersom situationen med tidplan och innehåll i projektet, inklusive handläggningen och beslutstempot hos regeringen, är så oklar. Vi ser detta som mycket allvarligt för den nationella sysselsättningen och tillväxten. Om detta projekt försenas eller i praktiken helt uteblir under kommande planperiod så kommer det att hämma både bostadsutveckling och jobb och därmed försämra näringslivets villkor mycket påtagligt.

Ni hittar hela skrivelsen på min Slideshare

Var är egentligen problemet? Skåne är en region med möjlighet för tillväxt och arbete, men då krävs goda kommunikationer. Varför drar regeringen benen efter sig? är det Borgs gamla spöke om den överinvesterade järnvägen som fortfarande skramlar med kedjorna?

När ledande politiker från båda blocken samt företrädare för det regionala näringslivet höjer rösten måste regeringen inte bara lyssna utan även agera.

Härmapa, härmapa, härmapa…

11 mars 2014

apa_lrg_75429022När jag som väldigt ung växte upp var det understundom populärt att härma folk, detta i syfte att småtrissa dem. Svaret var epitetet härmapa. Så småningom utvecklades det något avmätta uttrycket ”Dagens Eko”.

Dagens skolpolitiska utspel från borgerligheten har absoluta drag av såväl härmapa som dagens eko.

Mindre klasser, fler speciallärare och fler lågstadielärare” skriver borgerligheten i DN. Annie Lööf svara på frågan om de inte kopierar socialdemokraternas förslag. Svaret från Lööf är ”Nej”.

Punkt 1 i socialdemokraternas program Mindre klasser – mer kunskap lyder ”Mindre klasser – fler lärare och speciallärare”. Skulle jag vara bussig mot Lööf skulle jag säga att hon inte känner till S-programmet för skolan…

En pikant detalj i dagens borgerliga eko är att satsningen inte rör vårbudgeten utan nästa års budget. ”Satsningen gäller från och med 2015”, säger de till DN. Av någon anledning presenteras ekot ändå som en del av vårbudgeten.

Jag är å ena sidan glad att den moderatledda alliansen skrotar sin egen misslyckade politik till förmån för en socialdemokratisk som fungerar. Å andra sidan kan jag åter konstatera att regeringen är trött, sliten och idélös.

Väljaren frågar sig varför de ska rösta på Dagens eko när originalet finns tillgängligt.

Läs Jönsson i Ystad!

Palmekommissionen lägger fram sin rapport

05 mars 2014

Bild 1Idag släpper Palmekommissionen sin rapport om hur en kommande regering ska skapa fler jobb. Måste erkänna att namnet Palmekommissionen gör att det kittlar lite maggropen. Kommissionen kommer att presentera rapporten idag 15:00 på Stockholms universitet.

Rapporten sammanfattas i 10 punkter på DN debatt. Jag väljer att lyfta ett par av dem

2 Politiken bör inriktas på att stärka utsatta grupper snarare än att försöka anpassa arbetsmarknaden efter dem

3 Sverige behöver en bättre utbildad arbetskraft. Det finns en myt att Sverige skulle ha en överutbildad arbetskraft. I själva verket ligger utbildningsnivån i Sverige nära OECD-genomsnittet. Högre utbildning är starkt förknippat med högre sysselsättning, både bland inrikes och utrikes födda. Särskilt tufft är det för personer utan gymnasieexamen. Vi föreslår därför generella utbildningssatsningar för att fler ska kunna läsa in gymnasieexamen: ungdomsgaranti för att säkerställa att ungdomar ges möjlighet att komplettera sin gymnasieutbildning och ett nytt kunskapslyft som möjliggör för arbetslösa vuxna att läsa in gymnasieexamen med bibehållen arbetslöshetsersättning.
DN

Stefan Löfven förklarar i AB kommissionens formella ställning

Exklusivt för Aftonbladet ger Stefan Löfven sin syn på kommissionens arbete. S-ledaren slår fast att den jobbat helt självständigt. Därför kan slutsatserna inte ses som ”S-förslag”.
– Det vi väljer av detta kräver fortsatt beredning. Det är inte en komplett jobbpolitik. Men det är 
intressant. Forskarna har valt att fördjupa sig 
i arbetsmarknad och utbildning. Men där finns ingen näringspolitik och det är ju den som ska se till att jobben skapas, säger han.
Det som särskilt fångat Stefan Löfvens intresse handlar om aktiva konjunkturåtgärder för att klara dåliga tider. Han såg behovet av det redan under sin tid som IF Metalls ordförande – under den världsekonomiska krisen 2008. AB

Rapporten är ett inspel och ett underlag för att forma en socialdemokratisk politik för arbete, inte ett politiskt program. Av de magsura reaktioner som kommer från högerhåll drar jag slutsatsen att såväl rapport som metod är kvalitativa.

Varför blundar Moderaterna för grov brottslighet på våra vägar?

20 februari 2014

paragrafStefan Löfven lanserar ett åtgärdsprogram för en seriös åkerinäring.

  • Krav på att alla frakthandlingar ska finnas med i lastbilshytten
  • Kraftigt höjda böter vid illegal inrikestrafik
  • Nya lagregler som gör det möjligt att hålla kvar fordon, så kallad klampning,  till dess böter betalats
  • Den ”holländska modellen” ska införas i Sverige. I Holland finns bestämmelser som innebär att lastbilschaufförer ska vara anställda i det företag som har trafiktillståndet, alltså i åkeriet som utför transporten Transport

Jag registrerar tre reaktioner på detta åtgärdsprogram.

  1. Sveriges åkeriföretag: ”Det här är krav som vi ställt på myndigheter och politiker under en lång tid, vi är glada att socialdemokraterna är så pass tydliga
  2. Fackföreningarna har länge krävt detta, vilket bland annat kan utläsas av denna artikel i SvD.
  3. Moderaterna: ”Lastbilsdebatten som rullar i svenska medier är inget annat än en välorkestrerad protektionistisk kampanj. Den bygger på lögner och har obehagliga främslingsfientliga undertoner” EP-ledamoten Fjellner (M) i SvD

Vad vi har här är alltså grov brottslighet på våra vägar. Socialdemokraterna, fack och arbetsgivare är överens om att bekämpa denna brottslighet, men moderaterna är förvånansvärt flata inför denna grova brottslighet.

Jag kan bara undra vem som betalar Fjellners kampanj…

 

Desperata Malmömoderater söker vilken konfliktyta som helst

18 februari 2014

Tramway_Strasbourg_BroglieDet är rätt underhållande att se hur Malmömoderaterna desperat letar efter nån slags konfliktyta inför årets lokalval. För ett par år sedan var de rätt styva i korken och sa bakom skål och vägg att ”bara Ilmar går är det vår tur”. Det skulle typ, gå av sig själv. Nu är det inte så enkelt, vilket deras agerande senare tid visat.

Det nya stjärnskottet Stefan Lindhe har dock hittat, vad han tror är, en framgångsrik vinkel. Vi talar om biltrafik. Den moderata valrörelsen kommer att domineras av budskapet fler bilar i centrala Malmö.

Vad Malmömoderaterna glömmer är att ju större en stad, desto mindre andel av persontransporter sker med bil. Buss, spårvagn, T-bana förflyttar folk inom större städer. Malmö har idag lite drygt 310 000 invånare. Staden har fortfarande kapacitet att växa och dagens stadsplanering måste kunna hantera en framtida befolkning på 400 000.

Malmö är till ytan en relativt liten stad. Det finns inga bergknallar eller vattendrag som tar upp plats, utan det är nära och platt. Bra cykelstad, med andra ord. Tvillingstaden Köpenhamn har i det avseendet samma karaktär som Malmö. I Köpenhamn satsas det på cykel och det cyklas mycket i staden.

Kollektivtrafikslagen kan delas i tre steg vad gäller kapacitet.

  1. Buss
  2. Spårvagn
  3. T-bana/Pendeltåg

Malmö är för litet för T-bana., alltså återstår buss och spårvagn.

Bussarna går idag på sin fulla kapacitet på vissa linjer. Det  innebär i klarspråk att det inte spelar någon roll om man sätter in fler bussar. Den rationella lösningen är spårvagn, men det kostar. Malmö har inte råd att bekosta en spårvagnssatsning på egen hand, utan staten måste skjuta till pengar.

I väntan på spårvagn drar de sk ”superbussarna” igång i juni. Extralånga bussar som får ett eget körfält. Eftersom detta körfält och hållplatserna är placerat centralt i gatan är det ett första steg mot spårvagn. Den första linjen kommer att gå från Västra Hamnen till Rosengård.

Inför höstens val kommer alltså två visioner att stå mot varandra. Den rödgröna som innebär en grön tät stad med väl utbyggd kollektivtrafik mot en moderat dröm om villamattor utanför stadskärnan med bilen som enda rationella transportmedel.

Bring it on

Bild: Pontauxchats, Wikimedia commons

Följ

Få meddelanden om nya inlägg via e-post.

Gör sällskap med 1 145 andra följare